ẤN ĐỘ ĐIỀU TRA VỤ MÁY BAY RƠI 
Tai nạn gợi lên câu hỏi về an toàn hàng không ở Ấn Độ
Các nhân viên điều tra đang tìm kiếm nguyên nhân rơi máy bay tại sân bay Mangalore làm 158 người chết hôm 22/05.
Giới chức Ấn Độ nói chỉ có 8 người sống sót trong số 166 hành khách và phi hành đoàn chuyến bay Air India Express 812 từ Dubai.
Chiếc máy bay Boeing 737 trượt qua đường băng trên đồi khi hạ cánh và bốc cháy ở thung lũng phía dưới.
Bộ Trưởng Phụ Trách Hàng Không Ấn Độ Praful Patel nói ông cảm thấy mình "có trách nhiệm về mặt đạo đức".
Người ta đã tìm thấy hộp đen chứa thông số của máy bay.
Toàn bộ số hành khách trên chuyến bay đều là công dân Ấn Độ, nhiều người đang trên đường về nhà từ vùng Vịnh. Trong số khách trên khoang có tới 20 trẻ em.
Những người sống sót, một số bị bỏng nặng, đang được cấp cứu tại bệnh viện ở Mangalore, một thành phố cảng phía nam.]
Bộ Trưởng Hàng Không Ấn Độ nói: "Với tư cách người đứng đầu ngành hàng không dân dụng, tôi cảm thấy buồn và bối rối."
"Tôi cũng cảm thấy phải chịu trách nhiệm về mặt đạo đức khi một sự kiện đau buồn như vậy đã xảy ra."
Hạ cánh không thành công
Hãng hàng không cho biết máy bay hạ cánh trượt khỏi đường băng và đâm xuống thung lũng nhiều cây cối vào lúc 0600 giờ sáng (0030 GMT).
Vào thời điểm xảy ra tai nạn, có mưa nhỏ nhưng người đứng đầu cơ quan quản lý sân bay Ấn Độ VP Agarwal nói tầm nhìn không bị ảnh hưởng nhiều. Ông nói phi công không ra tín hiệu cấp cứu cho không lưu.
Sân bay Mangalore nằm trên đồi, dốc đứng ở cuối mỗi đường băng. Một trong hai đường băng mới được kéo dài năm 2006 để nhận máy bay lớn hơn như Boeing 737.
Các phân tích gia nói vị trí đường băng ở Mangalore là thách thức cho các phi công, nhưng quan chức bộ Hàng không dân dụng Ấn Độ M Madhavan Nambiar nói với các phóng viên: "Đường băng này hoạt động từ 2006 tới nay và tôi muốn nhấn mạnh rằng từ đó đã có hơn 32.000 chuyến bay hạ cánh ở Mangalore mà không hề hấn gì."
Ông nói thêm rằng Boeing 737 là loại máy bay tương đối hiện đại và cả hai phi công trên chuyến bay đều đã từng bay tới Mangalore.