Thăm Hàng Không Nam Hàn - Korean Air

Nam Giao, TL

Ðể giới thiệu tới du khách Á Châu nói chung, và Việt Nam nói riêng, hãng Hàng Không Nam Hàn - Korean Air, trưa thứ Năm, 6-3-08 vừa qua đã mời một số chủ nhân các dịch vụ du lịch Á châu (Travel Agency) đến thăm “trạm dừng chân” của những con chim sắt không lồ 777 tại phi trường Dallas-Fort Worth, Texas. Trong số khách mời này, có hai nhà báo Trương Sĩ Lương (Thế Giới Mới) và Thái Hóa Lộc (Người Việt Dallas) cũng tới tham dự.

Trưa thứ Năm hôm ấy trời bỗng dưng trở lạnh một cách bất ngờ! Bất ngờ đối với khách phương xa, nhưng dân Texas thì đã quen rồi với sự thay đổi nóng lạnh như chong chóng này. Mới hôm qua 70 độ F, chạy xe phải xài máy lạnh; hôm nay nhiệt độ rớt xuống còn 35, gió thổi lạnh tê người, phải mở máy sưởi là chuyện thường xảy ra. Vì thế cho nên dân Texas hay đau bệnh thời khí là phải!

Chúng tôi ngồi trong terminal, nhưng có thể thấy rõ những giọt mưa bay bay qua lớp cửa kiếng trong vắt ở lầu 2 (Ðường bay quốc tế của hãng American Airline). Hết mưa, lại có tuyết rơi lai rai trên phi đạo. Có người la lên đẹp quá! Vâng, tuyết đang rơi thì đẹp tuyệt, y như lớp bông gòn được tung lên trời bay lơ lửng, nhưng khi rơi xuống đất thì chẳng còn đẹp tí nào cả!

Ðiều đáng nói hôm ấy là mặc cho tuyết rơi, gió lạnh, nhưng những con chim sắt vẫn gầm thét, đến (đáp) và cất cánh (đi) gần như mỗi phút trên bầu trời xám xịt của phi trường quốc tế DFW. Chúng tôi đến trạm hàng không của Korean Air đúng 10:00 sáng để làm thủ tục vào thăm phi hành đoàn và máy bay 777. Ông K. Jin Park, Quản Lý Thương Mại của hãng Korean Air và ông Guy Bruggeman, hướng dẫn viên phi trường DFW đón tiếp rất chi ly. Họ dẫn chúng tôi vào thăm phi cơ với thủ tục cấp “boading pass” y như hành khách lên phi cơ du hành. Chỉ Có khác là chúng tôi được phi hành đoàn đón tiếp, được đặt những câu hỏi và trả lời về phi trình của chuyến bay dài xuyên đại dương. 777 là phi cơ rất tối tân của hãng Boeing.

Hiện tại mỗi tuần Korean Air có ba chuyến bay cất cánh từ Dallas, Texas đến Soul, Korea và từ đó bay qua Việt Nam, Lào và Cam-bốt; mỗi chuyến bay có khoảng 200 đến 250 hành khách. Ông Park còn cho biết khoảng tháng 7 năm nay, hãng Korean Air sẽ tăng cường thêm một chuyến nữa vào mỗi ngày Chủ Nhật.

Trong dịp này, chúng tôi cũng có dịp quan sát toàn bộ bên trong phi cơ, từ buồng máy phi công tới dãy ghế cuối cùng của hành khách. Một cô tiếp viên hàng không – đẹp như tài tử trong các phim bộ của nước Hàn – cho biết: “Vì đường bay dài, cho nên từ chỗ ngồi, ghế dựa lưng đến bục gác chân, màn ảnh TV cá nhân v.v... đều được trang bị rất tối tân so với các loại máy bay cũ nhằm đáp ứng nhu cầu của hành khách mỗi ngày một tân tiến hơn”.

Quả thật, bên trong phi cơ khá rộng rãi, với 3 dãy ghế, mỗi dãy 3 ghế, tức là 9 ghế bề ngang. Ðây là hạng thường (Economy) với giá khoảng $1000. cho mỗi chuyến đi về. Lần tới phía trước, là những dãy ghế rộng hơn, hạng nhì (Business), với giá vé đi về khoảng $6000. Dĩ nhiên là khách được phục vụ tối đa, nằm ngủ thẳng cẳng, thoải mái, rượu thịt hả hê. Và đặc biệt hơn nữa, ở gần đầu máy bay là hạng nhất (First class) thì khỏi phải nói, gần như mỗi hành khách có một chiếc giường nhỏ riêng, ăn ngủ và cung cấp đủ mọi phương tiện, được tiếp đãi như ông Hoàng. Dĩ nhiên vé đi về mỗi chuyến khoảng $12,000. đô. Trùi ui mắc quá! Có người nói nhỏ với một người trong đoàn: “Ai điên mà xài tiền như vậy?”. Trả lời: “Có chứ. Mấy ông triệu phú, nhân vật cao cấp (VIP) v.v..”.

Một người trong đoàn từng đi du lịch qua hãng Korean Air cũng phải công nhận các cô tiếp viên của Ðại Hàn rất nhã nhặn, đẹp, dễ thương, phục vụ hành khách theo tiêu chuẩn tối đa. Thức ăn lại ngon miệng, rất hợp khẩu vị người Việt. Bà con trong vùng DFW thích nhất và tiện nhất là bay thẳng từ phi trường DFW, khỏi phải bay qua California, dài thêm một chặng đường khi đi các hãng hàng không khác.

Rời phi cơ, chúng tôi được ông Guy Bruggeman dẫn đi thăm các công trình kiến trúc mỹ thuật bên trong Terminal D; đồng thời, ông cũng giải thích ý nghĩa của những sáng tạo nghệ thuật xây cất về hàng không trên nền gạch bông... Và cuối cùng chúng tôi được mời bữa ăn trưa tại một nhà hàng trang trí khá đẹp mắt bên trong Terminal D.

Sau bữa cơm trưa thân mật, chúng tôi rời Terminal D của American Airline và “trạm dừng chân” của Korean Air khi trời mưa lạnh và tuyết vẫn rơi lai rai trên đường về. Lại nhớ tới những lời khen của bạn bè khi họ có dịp đặt chân đến quốc gia Nam Hàn này. Trong khoảng 10 năm nay, Nam Hàn đã lên vù vù như diều gặp gió trên mọi phương diện. Từ sản phẩm điện tử, điện toán cho đến kỹ nghệ nặng như sản xuất xe hơi, tàu thuyền. Có người cho rằng, Nam Hàn đang trên đường tiến lên cạnh tranh với Nhật Bản trên thương trường quốc tế. Tưởng cũng cần nhắc lại Nhật là một quốc gia đàn anh, có nền kinh tế mạnh nhất Á Châu từ sau Ðệ Nhị thế chiến.

Cô Ðặng Lê, chủ nhân Á Ðông Travel & Tours (Southeast Asia Travel), có văn phòng du lịch tại Garland, Texas nói rằng, ngoài việc phát triển kỹ nghệ vượt bực, Nam Hàn còn phát triển đồng loạt tất cả các sản phẩm trên thương trường. Do đó, giới tiêu thụ càng ngày càng chú ý tới sản phẩm của Nam Hàn vì phẩm chất là điểm chính. Một lãnh vực khác, xin được nhắc là khoảng 8 năm trở lại đây, dân Việt Mình mê điện ảnh Nam Hàn quá sá cỡ vì tài tử của họ vừa đẹp, vừa diễn xuất rất tự nhiên như sống thực ngoài đời nên đã thu hút giới thưởng ngoạn là phải. Quả thật kỹ nghệ điện ảnh của Nam Hàn đã là một vũ khí lợi hại trong việc giới thiệu nền văn hóa đặc thù của họ với thế giới bên ngoài.

Cô Ðặng Lê biết tại sao không? Một người bạn nói: “Trước năm 1975, mặc dù miền Nam VN đang có chiến tranh với Bắc Việt, nhưng đã chế được xe hơi La-Dalat, trong khi Nam Hàn chưa chế được chiếc xe đạp. Nhưng bây giờ thì họ đã bỏ xa Việt Nam cả ngàn dặm và đang tiến tới mức nào thì chúng ta biết rồi...”

Lý do nào và Ðộng lực nào vậy?

Ðơn giản thôi! Cứ nhìn vào Bắc Hàn thì biết, sau hơn nửa thế kỷ theo chủ nghĩa CS, xứ này bế quan tỏa cảng, chỉ lo phát triển vũ khí để gây rối. Trong khi đó kinh tế thì kiệt quệ, hàng triệu người dân chết đói nhăn răng, phải xin viện trợ nhân đạo từ Nam Hàn.

Ngược lại, Nam Hàn theo thể chế dân chủ tự do, nên con người được tự do phát triển, thể lực tráng kiện đã bồi đắp cho tinh thần minh mẫn, thông minh, sáng tạo. Từ đó người dân có cơ hội đóng góp xây dựng quốc gia trong thoải mái và giàu mạnh là lẽ đương nhiên. Vâng! Ðó chính là động lực.

Cũng nhờ được sống trong chế độ Dân Chủ Tự Do mà người dân Nam Hàn đã phát triển trí lực một cách vượt bực. Từ xây dựng xã hội lành mạnh đến phát triển kinh tế phồn thịnh, nâng cao đời sống văn minh của người dân là một điểm son đáng quý. Vâng, người Nam Hàn đã mang lại tiếng thơm cho dân tộc xứ Triều Tiên hay còn gọi Cao Ly, và làm cho cả thế giới ngưỡng mộ, khâm phục!

Xin kết thúc chuyến thăm bằng lời chúc tốt đẹp nhất, thành thật nhất, và hân hạnh giới thiệu hãng hàng không Korean Air tới quý đồng hương người Việt và độc giả Thế Giới Mới.

Nam Giao, TL